Με τον εκ νέου αυξανόμενο ρυθμό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων στην παγκόσμια αγορά, ορισμένες περιφερειακές αγορές αρχίζουν να μετατοπίζουν την κινητήρια δύναμη για τη βιομηχανική ανάπτυξη από τις επιθετικές πολιτικές επιδοτήσεων στην υποδομή φόρτισης. Ειδικά για τις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης, δεδομένου ότι η κατασκευή πασσάλων φόρτισης στην περιοχή είναι πολύ πιο αργή από την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, το πώς να αμβλυνθούν οι περιορισμοί των ανεπαρκών υποστηρικτικών εγκαταστάσεων για τη βιομηχανική ανάπτυξη έχει γίνει μια δυσκολία που πρέπει να μελετηθεί και επιλύονται στις αντίστοιχες αγορές τους.
Τεράστια διαφορά στην αναλογία οχήματος προς σωρό
Όσον αφορά την ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ, η πολύ καθυστερημένη κατασκευή υποδομής φόρτισης γίνεται ένας σημαντικός παράγοντας που περιορίζει την ταχύτητα αυτής της αγοράς. Τα δεδομένα δείχνουν ότι το 2022, αν και ο ρυθμός διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ θα αυξηθεί γρήγορα, φτάνοντας περίπου το 6 τοις εκατό, η αναλογία οχήματος προς σωρό θα αυξηθεί απότομα στο 17:1.
Ως εκ τούτου, αφού επικεντρωθούν στην τοπική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και εξαρτημάτων μπαταριών στο πλαίσιο του νόμου περί αποπληθωρισμού, οι Ηνωμένες Πολιτείες θα στρέψουν την προσοχή τους στον τομέα των πασσάλων φόρτισης. Στις 15 Φεβρουαρίου, η κυβέρνηση των ΗΠΑ εξέδωσε επίσημα νέους κανονισμούς για το δίκτυο εγκαταστάσεων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, απαιτώντας την κατασκευή και τη συναρμολόγηση όλων των πασσάλων φόρτισης που απολαμβάνουν χρηματοδότηση από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση στις Ηνωμένες Πολιτείες, με σκοπό τη δημιουργία δικτύου με υψηλή τοπική αναλογία έως τον Ιούλιο του 2024. 55 τοις εκατό της αλυσίδας βιομηχανίας πασσάλων φόρτισης.
Στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι εμφανής και η αναπτυξιακή τάση «αποσύνδεσης» μεταξύ οχημάτων και πασσάλων. Σύμφωνα με την έκθεση παρακολούθησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) σχετικά με την κατασκευή υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή: μεταξύ 2016 και 2022, το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά της ΕΕ θα επεκταθεί στο 12,1 τοις εκατό, αν και ο αριθμός των δημόσιων πασσάλων φόρτισης στην περιοχή θα επιτευχθεί. 6-πλάσια αύξηση, αλλά πολύ πίσω από την 18-πλάσια αύξηση των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.
Η ανάπτυξη των πασσάλων φόρτισης είναι εξαιρετικά άνιση
Προς το παρόν, σύμφωνα με τη διαφορά στη χωρητικότητα φόρτισης, οι σωροί φόρτισης στις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: αργή φόρτιση AC και γρήγορη φόρτιση DC. Μεταξύ αυτών, οι σωροί αργής φόρτισης AC αντιπροσωπεύουν περίπου το 80 τοις εκατό της αγοράς των ΗΠΑ και η εξέλιξη είναι εξαιρετικά άνιση. Όσον αφορά τη γρήγορη φόρτιση DC, η Tesla κατέχει κυρίαρχη θέση σε αυτή την κατηγορία. Οι τρέχοντες 17,000 σωροί γρήγορης φόρτισης έχουν συνολικό μερίδιο αγοράς περίπου 58 τοις εκατό .
Η ισορροπία των πασσάλων γρήγορης και αργής φόρτισης στην Ευρώπη είναι πιο ακραία από αυτή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σήμερα, οι πάσσαλοι φόρτισης AC με επίπεδο ισχύος 22 kW και κάτω αντιπροσωπεύουν περίπου το 88 τοις εκατό της αγοράς σε αυτήν την περιοχή, ενώ οι πάσσαλοι φόρτισης DC πρώτου και δεύτερου επιπέδου με επίπεδο ισχύος υψηλότερο από 150 kW αντιστοιχούσαν μόνο περίπου 4,7 τοις εκατό. Ωστόσο, οι κατασκευαστές πασσάλων χρέωσης και οι φορείς εκμετάλλευσης όπως η ABB, η Siemens, η EVBox και η Allego που παρέχουν δημόσιες υπηρεσίες για αυτήν την αγορά εργάζονται για τη βελτίωση αυτής της ακραίας διαφοράς.
Στην Ευρώπη, η Ολλανδία έχει γίνει η αγορά με την πληρέστερη υποδομή φόρτισης στην ΕΕ με 112,000 στοίβες φόρτισης, ακολουθούμενη από τη Γερμανία με 87,000. Οι παραπάνω δύο χώρες έχουν συγκεντρώσει το 42 τοις εκατό των εγκαταστάσεων στοίβας φόρτισης στην ΕΕ. Σε σύγκριση με την πυκνότητα ενός σωρού φόρτισης ανά 1,5 χιλιόμετρο δρόμου στην Ολλανδία, χώρες όπως η Πολωνία και η Ρουμανία έχουν πυκνότητα διανομής μόνο ενός σωρού φόρτισης ανά 150 χιλιόμετρα δρόμου. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Βιομηχανίας Ηλεκτρικής Ενέργειας (Eurelectric) πιστεύει ότι η ευρωπαϊκή περιφέρεια πρέπει να επικαιροποιήσει το σχέδιο κατασκευής της μονάδας φόρτισης όσον αφορά την πολιτική και το πακέτο προστασίας του περιβάλλοντος και μείωσης των εκπομπών "fit for 55" που προωθείται στην περιοχή απαιτεί "κάθε κράτος μέλος να διασφαλίσει ότι οι κεντρικοί δρόμοι κάθε 60 Εκτός από το σχέδιο για την κατασκευή μιας εγκατάστασης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εντός ενός χιλιομέτρου, έχει καταρτιστεί ένα νέο σχέδιο για την αντιμετώπιση της πιθανής αύξησης του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων και των αναγκών φόρτισης των καταναλωτών .
Διερεύνηση των μονοπατιών διασύνδεσης και διαλειτουργικότητας
Αν και στις αντίστοιχες αγορές τους, εξακολουθούν να υπάρχουν διάφορα προβλήματα στην ανάπτυξη της αγοράς πασσάλων φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Αλλά ευτυχώς, όλα τα μέρη εστιάζουν επίσης στη διερεύνηση της τάσης διασύνδεσης διαφορετικών συστημάτων πασσάλων φόρτισης.
Το πρώτο είναι η διασύνδεση των διεπαφών πασσάλων φόρτισης. Η Tesla έχει ξεκινήσει μια διαδικασία ενοποίησης διεπαφής με επικεφαλής επιχειρηματίες στην αγορά των ΗΠΑ. Αναφέρεται ότι η Tesla αναμένει να ανοίξει και τους 3.500 σταθμούς σούπερ φόρτισης κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και 4,000 σταθμούς φόρτισης χαμηλής ταχύτητας σε εμπορικά σενάρια στην αγορά της Βόρειας Αμερικής έως το τέλος του 2024 για χρήση από άλλα ηλεκτρικά μοντέλα. Ο υπεύθυνος του ενεργειακού τμήματος της εταιρείας δήλωσε κάποτε ότι «το άνοιγμα πασσάλων φόρτισης μπορεί να αυξήσει το ποσοστό χρήσης του δικτύου φόρτισης για εξοικονόμηση λειτουργικών δαπανών και να κάνει το δίκτυο φόρτισης πιο κερδοφόρο». Ωστόσο, λόγω της διαφοράς μεταξύ του δικτύου γρήγορης φόρτισης DC της εταιρείας και άλλων δικτύων φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν προφανείς διαφορές μεταξύ τους και δεν έχει ακόμη ταιριάξει με το συμβατό σύστημα φόρτισης CSS στο πλαίσιο του ομοσπονδιακού τυπικού συστήματος και οι προγραμματισμένοι στόχοι του είναι ακόμα αβέβαιο.
Από την άλλη πλευρά, η αλυσίδα βιομηχανίας πασσάλων φόρτισης της Κίνας, η οποία υποστηρίζεται από τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, έχει επικεντρωθεί στη διερεύνηση της συντονισμένης ανάπτυξης πλατφορμών υπηρεσιών εγκατάστασης φόρτισης και δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας όσον αφορά τη διασύνδεση. Κατά τη διάρκεια των δύο εθνικών συνόδων το 2023, ο Shao Danwei, μέλος της Εθνικής Επιτροπής της Πολιτικής Συμβουλευτικής Διάσκεψης του Κινεζικού Λαού, ιδρυτής της Xingxing Charging και πρόεδρος της Wanbang Digital Energy, πρότεινε: να δημιουργήσετε μια ενοποιημένη εθνική πλατφόρμα παρακολούθησης φόρτισης και να ενσωματώσετε και να αποκτήσετε πρόσβαση διάφορες εγκαταστάσεις φόρτισης και δεδομένα πλατφόρμας λειτουργίας νέων ενεργειακών επιχειρήσεων, για Η μεγάλης κλίμακας βελτιστοποιημένη κατανομή πόρων φόρτισης παρέχει υποστήριξη. Ταυτόχρονα, πρότεινε επίσης τη χρήση σημάτων τιμών σε πραγματικό χρόνο για την καθοδήγηση των νέων ενεργειακών οχημάτων να συμμετέχουν στην αλληλεπίδραση οχήματος-δικτύου, ώστε να βελτιωθεί ο μηχανισμός λειτουργίας της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.