ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ DC EV

Ολοκληρωμένη λύση κατασκευής σταθμών φόρτισης EV

 

Στη SENKU, παρέχουμε μια λύση πλήρους κλίμακας για την παραγωγή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV), με στόχο την υποστήριξη των πελατών στην κατασκευή και την ανάπτυξη των τοπικών κατασκευαστικών δυνατοτήτων τους. Είτε μόλις εισέρχεστε στον τομέα φόρτισης EV είτε είστε μια καθιερωμένη επιχείρηση, η ολοκληρωμένη λύση μας σάς επιτρέπει να σχεδιάζετε, να συναρμολογείτε και να παράγετε σταθμό φόρτισης αυτοκινήτων EV που συμμορφώνονται με τα διεθνή πρότυπα αποτελεσματικά.

Η εξειδικευμένη ομάδα μας μπορεί να βοηθήσει στο σχεδιασμό του συστήματος φόρτισης EV, διασφαλίζοντας ότι πληροί τους συγκεκριμένους στόχους ισχύος και απόδοσης σας. Προσφέρουμε επίσης σχεδιαστική υποστήριξη για το περίβλημα του σταθμού φόρτισης, διασφαλίζοντας ότι είναι οπτικά ελκυστικό και αρκετά ανθεκτικό ώστε να αντέχει σε διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες.

Είτε παράγετε φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας για αυτοκινητόδρομους είτε πιο αργές επιλογές για οικιακή και εμπορική χρήση, προσαρμόζουμε τις υπηρεσίες σχεδιασμού μας για να ταιριάζουν με τις ανάγκες σας, ενώ τηρούμε τα τοπικά πρότυπα και κανονισμούς της αγοράς.

Στη SENKU, προχωράμε πέρα ​​από την απλή παροχή εξαρτημάτων—σας βοηθάμε να δημιουργήσετε έναν σταθμό ηλεκτρικών οχημάτων τοπικής γραμμής παραγωγής και συναρμολόγησης. Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν:
►Εκπαίδευση του τεχνικού σας προσωπικού σχετικά με τον τρόπο σωστής συναρμολόγησης και δοκιμής σταθμών φόρτισης EV.
►Λεπτομερείς οδηγοί συναρμολόγησης που καλύπτουν την ενσωμάτωση όλων των εξαρτημάτων, από τα συστήματα ισχύος μέχρι τα καλώδια σύνδεσης και τα περιβλήματα.
►Πλήρης εξοπλισμός δοκιμών για να διασφαλιστεί ότι κάθε φορτιστής EV πληροί τα παγκόσμια πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης πριν φύγετε από τις εγκαταστάσεις σας.

Στόχος μας είναι να εξοπλίσουμε την ομάδα σας με την απαραίτητη τεχνογνωσία για τη συναρμολόγηση φορτιστών EVSE υψηλής ποιότητας, δίνοντάς σας εμπιστοσύνη στη διαδικασία παραγωγής σας.

Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) αποθηκεύουν την ισχύ ως συνεχές ρεύμα (DC), ενώ η ισχύς από το ηλεκτρικό δίκτυο έρχεται ως εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). Κανονικά, ένα EV έχει έναενσωματωμένο φορτιστήπου μετατρέπει το AC σε DC πριν φορτίσει την μπαταρία. Ωστόσο, η γρήγορη φόρτιση DC το παρακάμπτειενσωματωμένος φορτιστήςμε την παροχή συνεχούς ρεύματος απευθείας στην μπαταρία, επιταχύνοντας σημαντικά τη διαδικασία φόρτισης. Αυτό επιτυγχάνεται επειδή η μετατροπή από AC σε DC πραγματοποιείται εντός του ίδιου του σταθμού φόρτισης DC, επιτρέποντας πολύ πιο γρήγορη φόρτιση σε σύγκριση με τη φόρτιση AC.
Συχνά ονομάζεται DCFC (Γρήγορη φόρτιση απευθείας ρεύματος) ή φόρτιση επιπέδου 3, αναφέρεται συνήθως ως γρήγορη ή εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση λόγω της ταχύτητάς της.

Τα σημεία ταχείας φόρτισης DC, που συχνά αναφέρονται ως "φορτιστές στο δρόμο", είναι σχεδιασμένα για γρήγορες επαναφορτίσεις κατά τη διάρκεια εκτεταμένων ταξιδιών. Αυτά τα σημεία φόρτισης υψηλής ισχύος προσφέρουν ταχύτητες φόρτισης από 50 kW έως 350 kW, με εκείνα άνω των 100 kW να είναι κοινώς γνωστά ως υπερταχείς φορτιστές.
Λόγω της ισχυρής απόδοσης και της ικανότητάς τους να φορτίζουν πολλά οχήματα ταυτόχρονα, οι σταθμοί ταχείας φόρτισης τείνουν να είναι μεγαλύτεροι σε μέγεθος.
Ορισμένες εταιρείες αναφέρονται τώρα σε αυτά τα σημεία ηλεκτρικής φόρτισης ως "φορτιστές κατά τη διαδρομή", τονίζοντας τη διάκριση μεταξύ της φόρτισης σε έναν προορισμό και της φόρτισης κατά το ταξίδι, όπου η ταχύτητα είναι προτεραιότητα.

Η ταχύτητα φόρτισης ενός γρήγορου φορτιστή συνεχούς ρεύματος εξαρτάται από την ισχύ εξόδου του, μετρούμενη σε κιλοβάτ (kW). Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία kW, τόσο πιο γρήγορα ο φορτιστής μπορεί να επαναφορτίσει ένα ηλεκτρικό όχημα (EV). Αυτή η ισχύς εξόδου μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως η τοποθεσία εγκατάστασης, η συγκεκριμένη μάρκα και το μοντέλο του φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Επί του παρόντος, οι γρήγοροι φορτιστές DC που διατίθενται στην αγορά κυμαίνονται από 15 kW έως 350 kW. Αυτοί μπορεί να είναι είτε αυτόνομοι φορτιστές, οι οποίοι παρέχουν πλήρη ισχύ σε ένα μόνο όχημα, είτε χωριστοί φορτιστές που μοιράζονται την ισχύ σε πολλαπλά καλώδια φόρτισης, επιτρέποντας σε πολλά EV να φορτίζονται ταυτόχρονα. Στη Senku, προσφέρουμε τόσο αυτόνομους όσο και διαιρούμενους γρήγορους φορτιστές DC με έξοδο ισχύος από 50 kW και άνω.

Οι δυνατότητες γρήγορης φόρτισης έχουν εξελιχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Εκεί που η ισχύς των 50 kW φαινόταν κάποτε εντυπωσιακή, οι σημερινοί σταθμοί φόρτισης Επιπέδου 3 είναι σε θέση να παρέχουν πολύ υψηλότερη ισχύ, με μερικούς να φτάνουν τα 400 kW. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να επαναφέρουν έως και 300 km αυτονομίας σε μόλις 15 λεπτά. Αυτή η δραματική μείωση του χρόνου φόρτισης αντιμετωπίζει μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες για τους οδηγούς EV - το άγχος της αυτονομίας - και συμβάλλει στην ενθάρρυνση της ευρύτερης υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων. Για τις επιχειρήσεις, η επένδυση σε υποδομές ταχείας φόρτισης προσφέρει την ευκαιρία να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά.

Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης είναι ευρέως διαθέσιμοι σε διάφορες τοποθεσίες, γεγονός που διευκολύνει την επαναφόρτιση των οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων. Οι φορτιστές προορισμού βρίσκονται συνήθως σε χώρους όπως δημοτικούς χώρους στάθμευσης, εγκαταστάσεις αναψυχής, σούπερ μάρκετ, ακόμη και κατά μήκος των δρόμων.

Οι σταθμοί ταχείας φόρτισης DC που έχουν σχεδιαστεί για γρήγορη αναπλήρωση, βρίσκονται συνήθως σε περιοχές εξυπηρέτησης αυτοκινητοδρόμων ή κοντά σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Ωστόσο, διατίθενται όλο και περισσότερο σε πάρκα λιανικής και κοντά σε δημοφιλή σημεία όπως τα Starbucks, τα McDonald's και άλλα εστιατόρια. Πολλά ξενοδοχεία και εστιατόρια προσφέρουν επίσης σημεία φόρτισης στους χώρους στάθμευσης τους. Επιπλέον, τα παραδοσιακά πρατήρια καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των Shell, BP και άλλων παρόχων, επεκτείνουν τις προσφορές τους εγκαθιστώντας εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι φόρτισης DC

1. Τυπική φόρτιση DC:
Η τυπική φόρτιση DC λειτουργεί συνήθως σε ταχύτητες έως και 50 kW. Για παράδειγμα, με μια μπαταρία 52 kWh, ένα Renault ZOE μπορεί να φορτίσει από 0% έως πλήρη σε περίπου μία ώρα με αυτόν τον ρυθμό.

2. Φόρτιση υψηλής ισχύος (HPC):
Τα σημεία φόρτισης HPC παρέχουν σημαντικά ταχύτερη φόρτιση, συχνά μεταξύ 150 kW και 350 kW. Για παράδειγμα, ένα Hyundai IONIQ 5 μπορεί να φτάσει από το 10% στο 80% σε μόλις 18 λεπτά όταν χρησιμοποιεί έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης 350 kW DC. Ενώ και οι δύο φόρμες χρησιμοποιούν συνεχές ρεύμα, ο φορτιστής HPC ξεχωρίζει για την πολύ υψηλότερη ταχύτητα φόρτισης.

Δεδομένης της ευρείας γκάμας ηλεκτρικών οχημάτων με διαφορετικές χωρητικότητες μπαταριών, διαφόρων σταθμών γρήγορης φόρτισης DC επιπέδου 3 με διαφορετικές εξόδους ισχύος και αρκετών παραγόντων που επηρεάζουν την ταχύτητα φόρτισης, είναι δύσκολο να δοθεί ένας ακριβής χρόνος για το πόσο γρήγορη μπορεί να είναι η φόρτιση DC. Ωστόσο, μπορούμε να προσφέρουμε μια εκτίμηση για το πόσα μίλια εμβέλειας μπορεί να προσφέρει ένας σταθμός φόρτισης αυτοκινήτου DC EV σε ένα EV σε 60 λεπτά, με βάση την ισχύ εξόδου του φορτιστή.

Οι σταθμοί φόρτισης DC αυξάνονται σε δημοτικότητα καθώς όλο και περισσότεροι οδηγοί Ev θέλουν να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους άψογα όταν βγαίνουν στο δρόμο. Υπάρχει αυξανόμενος αριθμός ταχυφορτιστών DC που εγκαθίστανται σε δημόσιες τοποθεσίες, αλλά πώς τους βρίσκετε; Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να βρείτε αυτούς τους σταθμούς φόρτισης EV.
1.Η απλούστερη μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε τους χάρτες Google - περισσότεροι φορτιστές προστίθενται στους χάρτες google κάθε μέρα.
2. Διάφορες εφαρμογές δικτύου φόρτισης και ιστότοποι (όπως ChargeMap, chargeFinder, chargeHub, plugshare, shellRecharge...) μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε έναν σταθμό γρήγορης φόρτισης DC κοντά μου.

1. Αρχικά, βεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο υποστηρίζει φόρτιση DC, όπως ορισμένα μοντέλα όπως το Smart EQ ForTwo δεν υποστηρίζουν. Και τοποθετήστε το αυτοκίνητό σας κοντά στο φορτιστή, διασφαλίζοντας ότι η θύρα φόρτισης είναι κοντά στο σταθμό.

2. Για να ξεκινήσετε τη φόρτιση, απλώς συνδέστε το ενσωματωμένο καλώδιο φόρτισης από το σταθμό στη θύρα εισόδου φόρτισης DC του οχήματός σας. Δεν χρειάζεται να φέρετε το δικό σας καλώδιο καθώς οι φορτιστές DC τα έχουν συνδεδεμένο.
 Σημείωμα:Οι φορτιστές HPC στην Ευρώπη δεν περιλαμβάνουν πλέον υποδοχές CHAdeMO και πολλοί υπάρχοντες σταθμοί τους καταργούν σταδιακά. Η περιοχή μεταβαίνει στο να βασίζεται κυρίως στο CCS για φόρτιση DC στο μέλλον.

3. Πληρωμή: Ορισμένοι φορτιστές ταχείας φόρτισης υποστηρίζουν ανεπαφικές πληρωμές, ορισμένοι ενδέχεται να απαιτούν λογαριασμό ή εφαρμογή, συνήθως οι μέθοδοι εμφανίζονται συνήθως στο φορτιστή.

Καθώς η αγορά φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μεγαλώνει, ένας αυξανόμενος αριθμός οδηγών EV αναζητούν βολικές επιλογές πληρωμής POS για να πληρώσουν για τις περιόδους φόρτισής τους. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη λήψης πολλών εφαρμογών για κινητά ή τη μεταφορά καρτών RFID από διάφορους παρόχους και αντιμετωπίζει πιθανά ζητήματα με κακή συνδεσιμότητα δικτύου σε τοποθεσίες φόρτισης, που μπορεί να επηρεάσουν την εγκατάσταση εφαρμογών. Οι πληρωμές με πιστωτική κάρτα είναι μια γρήγορη και οικεία επιλογή για τους χρήστες. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό για τους φορείς εκμετάλλευσης δικτύων χρέωσης EV να ενσωματώσουν συστήματα πληρωμών POS στους σταθμούς φόρτισης EV για να ανταποκριθούν στις εξελισσόμενες προσδοκίες της αγοράς.

Μια μελέτη της Shell Recharge αποκάλυψε ότι περίπου το 31% των καταναλωτών προτιμούν να πληρώνουν για φόρτιση EV χρησιμοποιώντας χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες, ενώ περίπου το 24% επιλέγει ανεπαφικές πληρωμές μέσω κινητών τηλεφώνων. Αυτή η αυξανόμενη προτίμηση για πληρωμές με κάρτα έχει αναγνωριστεί από ρυθμιστικές αρχές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κυβερνήσεων της Νορβηγίας και του Ηνωμένου Βασιλείου Με την ενεργοποίηση των πληρωμών με κάρτα, οι χειριστές σημείων χρέωσης (CPO) μπορούν να έχουν πρόσβαση σε μια μεγάλη ομάδα δυνητικών πελατών, καθώς αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 810 εκατομμύρια κάρτες πληρωμών σε κυκλοφορία σε όλη την Ευρώπη.

Το "DC" σημαίνει "συνεχές ρεύμα", τη μορφή ηλεκτρικής ενέργειας που τροφοδοτεί τις μπαταρίες. Αντίθετα,Φορτιστές AC επιπέδου 2βασιστείτε στο "AC" ή "εναλλασσόμενο ρεύμα", το οποίο είναι ο τυπικός τύπος ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται σε οικιακές πρίζες. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με φορτιστές που μετατρέπουν το εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα για να αποθηκεύουν ενέργεια στην μπαταρία. Ωστόσο,Γρήγοροι φορτιστές DC επιπέδου 3χειριστείτε αυτήν τη μετατροπή εντός του ίδιου του σταθμού φόρτισης, στέλνοντας συνεχές ρεύμα απευθείας στην μπαταρία, γεγονός που επιτρέπει σημαντικά μεγαλύτερες ταχύτητες φόρτισης.

Η φόρτιση AC είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς μπορείτε να βρείτε πρίζες σχεδόν οπουδήποτε. Οι περισσότεροι φορτιστές που συναντάτε σε σπίτια, εμπορικά κέντρα και χώρους εργασίας είναιΦορτιστές AC επιπέδου 2. Αυτοί οι φορτιστές παρέχουν ισχύ στον ενσωματωμένο φορτιστή του οχήματος, ο οποίος στη συνέχεια μετατρέπει την τροφοδοσία AC σε DC για να φορτίσει την μπαταρία. Η ταχύτητα με την οποία συμβαίνει αυτό εξαρτάται από την ταχύτητα του οχήματοςενσωματωμένος φορτιστής, το οποίο διαφέρει μεταξύ των επωνυμιών, αλλά συνήθως είναι περιορισμένο λόγω παραγόντων κόστους, χώρου και βάρους. Ως αποτέλεσμα, οι χρόνοι φόρτισης μπορεί να κυμαίνονται από τέσσερις έως πάνω από δώδεκα ώρες στο Επίπεδο 2, ανάλογα με το όχημα.

Αντίθετα, η γρήγορη φόρτιση DC παρακάμπτει τον ενσωματωμένο φορτιστή και παρέχει συνεχές ρεύμα (DC) απευθείας στην μπαταρία. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για μετατροπή, επιτρέποντας πολύ ταχύτερους χρόνους φόρτισης. Η πραγματική ταχύτητα φόρτισης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους της μπαταρίας και της ισχύος εξόδου του σταθμού φόρτισης. Ωστόσο, πολλά ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να φτάσουν σε φόρτιση 80% σε περίπου μία ώρα ή λιγότερο με τους περισσότερους γρήγορους φορτιστές DC που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή.

Η βασική διαφορά μεταξύ της φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος και της φόρτισης συνεχούς ρεύματος βρίσκεται στην καμπύλη φόρτισης. Η φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος παρέχει μια σταθερή ροή ισχύος στο EV, δημιουργώντας ουσιαστικά μια ευθεία γραμμή χωρίς καμπύλη. Αυτό οφείλεται στους περιορισμούς του ενσωματωμένου φορτιστή, ο οποίος μπορεί να χειριστεί μόνο μια καθορισμένη ποσότητα ισχύος για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αντίθετα, η φόρτιση DC παράγει μια φθίνουσα καμπύλη φόρτισης. Αρχικά, η μπαταρία EV λαμβάνει ενέργεια με ταχύτερους ρυθμούς, αλλά καθώς γεμίζει, μειώνει σταδιακά την κατανάλωση ενέργειας. Αυτή η επιβράδυνση συμβαίνει επειδή η μπαταρία παράγει περισσότερη θερμότητα καθώς πλησιάζει σε πλήρη χωρητικότητα, οδηγώντας σε μείωση της ταχύτητας φόρτισης.

Αυτή η αρχή ισχύει επίσης τόσο για γρήγορη όσο και για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση DC. Καθώς η μπαταρία πλησιάζει περίπου το 80% της χωρητικότητας, απαιτεί λιγότερη ενέργεια, αντανακλώντας την καθοδική καμπύλη. Η σωστή διαχείριση θερμότητας είναι απαραίτητη για την προστασία της μπαταρίας και τη διατήρηση της απόδοσης.

Ένα ηλεκτρικό όχημα συνήθως φορτίζει στο μέγιστο ρυθμό μόνο για ένα μέρος της διαδικασίας φόρτισης. Μόλις αποκατασταθεί η επικοινωνία μεταξύ των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου EV και DC, το όχημα θα φτάσει αρχικά τη μέγιστη ταχύτητα φόρτισης. Ωστόσο, καθώς γεμίζει η μπαταρία, η κατανάλωση ρεύματος μειώνεται σταδιακά. Μια σημαντική επιβράδυνση συμβαίνει συνήθως όταν η χωρητικότητα της μπαταρίας φτάνει περίπου το 80%. Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να βελτιωθεί η απόδοση φόρτισης, οι περισσότεροι κατασκευαστές EV και μελέτες συμβουλεύουν τη φόρτιση έως και 80%. Αυτό όχι μόνο βοηθά στη διατήρηση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, αλλά επίσης απελευθερώνει τους σταθμούς φόρτισης πιο γρήγορα για άλλους οδηγούς, καθώς η φόρτιση από 80% έως 100% διαρκεί πολύ περισσότερο.

Ως ένας από τους πιο επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές σταθμών φόρτισης dc ev, μας χαρακτηρίζουν ποιοτικά προϊόντα και καλή τιμή. Να είστε σίγουροι ότι θα αγοράσετε σταθμό φόρτισης dc ev προς πώληση εδώ από το εργοστάσιό μας.