Η Qianjiang Evening News ανέφερε ότι στις 11 Απριλίου ξέσπασε πυρκαγιά σε ιδιωτικό σπίτι στο χωριό Χουαλιάν, Σαντούν, στην περιοχή Σιχού, στην πόλη Χανγκζού, με αποτέλεσμα 3 άτομα να ***. Προς το παρόν, προσδιορίζεται προκαταρκτικά ότι η φωτιά ήταν στο χώρο αποθήκευσης ηλεκτρικών οχημάτων. 22 Απριλίου, Wenyan, Xiaoshan District Μια πυρκαγιά ξέσπασε σε μια αγροτική κατοικία στο φυσικό χωριό Lingjiawu, στο χωριό Shanhe, στην υπο-περιοχή, και 5 άνθρωποι δυστυχώς σκοτώθηκαν. Η αιτία είναι ακόμα ***. Τα δύο ατυχήματα πυρκαγιάς που συνέβησαν στο χωριό της πόλης έχουν προκαλέσει τη μεγάλη ανησυχία της Επιτροπής του Δημοτικού Κόμματος του Χανγκζού.
Επείγουσα ειδοποίηση: Δεν επιτρέπεται η χρέωση ηλεκτρικών οχημάτων για μια νύχτα. Πόσα γνωρίζετε για την ασφάλεια;
Αναφέρεται ότι η Hangzhou *** εξέδωσε πρόσφατα την" Ανακοίνωση έκτακτης ανάγκης για περαιτέρω ενίσχυση του έργου της διαχείρισης της ασφάλειας της παραγωγής, όπως η πυρασφάλεια στα αστικά χωριά." Η ανακοίνωση προτείνει 5 συγκεκριμένες απαιτήσεις, ιδίως, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν αυστηρά μέτρα ασφαλείας για τη στάθμευση και τη φόρτιση ηλεκτρικών ποδηλάτων. Οι κατοικίες ενοικίασης κατοικιών πρέπει να δημιουργήσουν κεντρικούς χώρους στάθμευσης για ηλεκτρικά ποδήλατα που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών προφυλάξεων πυρασφάλειας ή να δημιουργήσουν έξυπνους σωρούς φόρτισης για ηλεκτρικά ποδήλατα. Η περιπολική δύναμη θα πρέπει να αυξήσει την επιθεώρηση και τον έλεγχο των ηλεκτρικών ποδηλάτων και να εφαρμόσει τον" δύο κανόνες" · (τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν θα σταθμεύουν σε διαδρόμους και άλλους χώρους και δεν θα χρεώνονται για μια νύχτα) και" δύο υποχρεωτικά" (διαπιστώθηκαν μέτρα για την παράνομη στάθμευση και προβλήματα φόρτισης) Αναγκαστική αφαίρεση, απενεργοποίηση αναγκών) απαιτήσεις.
Το Hangzhou θα πραγματοποιήσει επίσης μια μεγάλης κλίμακας έρευνα και αποκατάσταση των κρυφών κινδύνων ασφάλειας στα αστικά χωριά εντός της πόλης.
Πόσα γνωρίζετε για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων;
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν γίνει το κύριο ταξιδιωτικό εργαλείο για τους πολίτες. Ενώ φέρνουν οφέλη σε όλους, φέρνουν επίσης κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Ταυτόχρονα, πυρκαγιές με ηλεκτρικά οχήματα που σημειώθηκαν τα τελευταία χρόνια τράβηξαν σταδιακά την προσοχή της πυροσβεστικής. Οι πυρκαγιές με ηλεκτρικά οχήματα είναι κυρίως κατά τη φόρτιση. Σύμφωνα με τους επαγγελματίες της πυρόσβεσης, μόλις ένα ηλεκτρικό όχημα πάρει φωτιά, η θερμοκρασία θα φτάσει τους 200 ° C 90 δευτερόλεπτα μετά την πυρκαγιά και η φωτιά θα αναπτυχθεί γρήγορα σε μια στιγμή. Για το λόγο αυτό, ο συντάκτης υπενθυμίζει ειδικά στο ευρύ κοινό ότι η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να δίνει προσοχή στις προφυλάξεις ασφαλείας είναι το βασικό σημείο.
1 Τα ηλεκτρικά οχήματα παίρνουν εύκολα φωτιά κατά τη φόρτιση
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα παίρνουν εύκολα φωτιά κατά τη φόρτιση. Η βασική αιτία σχετίζεται με το περιβάλλον φόρτισης του ηλεκτρικού ποδηλάτου, τη συνήθεια του ιδιοκτήτη και το υλικό του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Οι κύριοι λόγοι είναι το βραχυκύκλωμα του ίδιου του ηλεκτρικού οχήματος, η υπερφόρτωση του κυκλώματος φορτιστή και το σφάλμα της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματος. .
Τα ηλεκτρικά οχήματα που παράγονται από ορισμένους κατασκευαστές έχουν επίσης κάποια ελαττώματα, όπως η αναντιστοιχία μεταξύ του ρεύματος σχεδιασμού και του κυκλώματος και του συνδέσμου, ο ακατάλληλος χειρισμός του πρόσθετου και του συνδετήρα και η ακανόνιστη καλωδίωση. Οι στατιστικές διαπίστωσαν ότι πολλά ατυχήματα πυρκαγιάς ηλεκτρικών οχημάτων στην πόλη μας συνέβησαν κατά τη διαδικασία φόρτισης και ο χρόνος φόρτισης ήταν περισσότερο από 4 ώρες.
Επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα είναι σχετικά βαριά, δεν είναι άνετα να κινούνται πάνω και κάτω και δεν είναι κατάλληλα για αποθήκευση σε υπαίθριο χώρο, τα περισσότερα νοικοκυριά συνήθως μετακινούν τα ηλεκτρικά οχήματά τους σε εσωτερικούς χώρους τη νύχτα και τα φορτίζουν. Οι θέσεις αποθήκευσης είναι κυρίως στην αίθουσα του πρώτου ορόφου, στο διάδρομο ή στο κλιμακοστάσιο, οι συνθήκες συγκεντρώνονται στο γκαράζ και το φορείο.
Όταν τα ηλεκτρικά οχήματα φορτίζονται σε εσωτερικούς χώρους στον πρώτο όροφο ενός κτιρίου, σε περίπτωση πυρκαγιάς, οι φλόγες και ο πυκνός καπνός θα μπλοκάρουν τις εξόδους ασφαλείας και τις οδούς διαφυγής του κτιρίου, κάτι που είναι πολύ εύκολο να προκαλέσει θύματα, ακόμη και θύματα.
2 Η στιγμιαία υψηλή θερμοκρασία φωτιάς ηλεκτρικών οχημάτων είναι 200
Ένα πείραμα από την πυροσβεστική υπηρεσία διαπίστωσε ότι μόλις ένα ηλεκτρικό όχημα έπιασε φωτιά, η θερμοκρασία έφτασε τους 200 ° C 90 δευτερόλεπτα μετά τη φωτιά και η φωτιά εξελίχθηκε γρήγορα.
Ο διάδρομος ως οδό διαφυγής θα αποκλειστεί από ανοιχτές φλόγες και πυκνό καπνό, καθιστώντας πιο δύσκολο για τους κατοίκους να διαφύγουν με ασφάλεια και η καύση ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να προκαλέσει ασφυξία και θάνατο εκατοντάδων ανθρώπων! Όταν καίγονται τα υλικά των ηλεκτρικών οχημάτων, θα παράγουν εξαιρετικά τοξικά αέρια όπως το ***, το οποίο γεμίζει το κτίριο. Δεύτερον, αφού ο καπνός υψηλής θερμοκρασίας εισέλθει στον αεραγωγό, θα προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα και ασφυξία.
Η καύση ηλεκτρικών οχημάτων παράγει πολύ μαύρο καπνό, ο οποίος οδηγεί εύκολα σε ανεπαρκές φως στο κτίριο και φέρνει μεγάλες δυσκολίες στην εκκένωση των ανθρώπων. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι σταθμευμένα στο διάδρομο, αυτό το φαινόμενο δεν είναι ασυνήθιστο. Τα πειράματα έχουν δείξει ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς, ο χρόνος διαφυγής για τους κατοίκους είναι μικρότερος από όσο νομίζετε.
Συμβουλές πρόληψης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
1. Τραβήξτε το φις πριν πάτε για ύπνο. Η φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας είναι ένας από τους λόγους, οπότε αποσυνδέστε το ρεύμα όσο το δυνατόν περισσότερο πριν πάτε για ύπνο.
2. Ο ανεμιστήρας ψύξης του φορτιστή είναι κατεστραμμένος. Όταν ο φορτιστής λειτουργεί, πρέπει να μετατρέψει υψηλή τάση σε χαμηλή. Επομένως, εάν ο χρόνος φόρτισης είναι μεγάλος, το πηνίο του μετασχηματιστή θα ζεσταθεί και εάν ο εξαερισμός και η διάχυση της θερμότητας δεν είναι καλές, η υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει πυρκαγιά.
3. Τα υπέρ και τα κατά του φορτιστή. Οι κατώτεροι φορτιστές ή φορτιστές που δεν πληρούν τις προδιαγραφές είναι πιο πιθανό να πάρουν φωτιά, ειδικά τα ιαπωνικά ηλεκτρικά οχήματα. Η τυπική ηλεκτρική τάση *** είναι 110V και η τυπική τάση εσωτερικού 220V. Εάν φορτίζετε απευθείας, είναι εύκολο να πάρετε φωτιά. .
4. Η μπαταρία είναι σφραγισμένη πολύ άσχημα. Οι μπαταρίες μολύβδου-ψευδαργύρου θα παράγουν οξυγόνο και υδρογόνο κατά τη φόρτιση. Εάν ο εξαερισμός είναι κακός και αντιμετωπιστούν πηγές υψηλής θερμοκρασίας, όχι μόνο θα πάρει φωτιά, αλλά θα προκαλέσει και προβλήματα. Η μπαταρία αποθήκευσης είναι πολύ σφραγισμένη και το αέριο που παράγεται από τη φόρτιση δεν μπορεί να διαφύγει και θα σκάσει και θα πάρει φωτιά όταν φτάσει σε μια ορισμένη πίεση.
5. Το βύσμα του φορτιστή είναι υγρό. Εάν το βύσμα του φορτιστή είναι υγρό, είναι εύκολο να προκληθεί βραχυκύκλωμα. Όταν βρέχει ή βρέχει, ελέγξτε τη θύρα φόρτισης πριν τη φόρτιση.