Η δύναμη του αΗλεκτρικό όχημα με μπαταρία (BEV)προέρχεται εξ ολοκλήρου από την μπαταρία. Με απλά λόγια, βασίζεται αποκλειστικά στην μπαταρία ισχύος και στον κινητήρα μετάδοσης κίνησης για να παρέχει ισχύ στο όχημα για να ταξιδέψει. Αποτελείται κυρίως από βοηθητικά συστήματα όπως σασί, αμάξωμα, μπαταρία ισχύος, κινητήρας μετάδοσης κίνησης και ηλεκτρικό εξοπλισμό.
Κύρια πλεονεκτήματα: μηδενικές εκπομπές, σχεδόν καθόλου ρύπανση (εξαιρουμένης της ρύπανσης που δημιουργείται κατά την παραγωγή πρώτων υλών μπαταρίας), χαμηλός θόρυβος, χαμηλό κόστος καθημερινής χρήσης και συντήρησης των οχημάτων.
Κύρια μειονεκτήματα: Επί του παρόντος, η αυτονομία εξακολουθεί να μην πληροί τα πρότυπα που αναμένουν οι καταναλωτές (γενικά θεωρούνται ορόσημο τα 1000 χιλιόμετρα αυτονομίας). Προς το παρόν, η υποδομή δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και ο χρόνος φόρτισης είναι μεγάλος.
Η κύρια πηγή ενέργειας γιαυβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV)μοντέλα εξακολουθεί να είναι καύσιμο, αλλά η προσθήκη ενός συστήματος ηλεκτρικής κίνησης στο παραδοσιακό σύστημα κίνησης αυτοκινήτου για υβριδική κίνηση μειώνει τη ζήτηση για καύσιμο. Γενικά, στο αρχικό στάδιο, τα αυτοκίνητα κινούνται με ηλεκτροκινητήρες. Όταν η ταχύτητα υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο, ο κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας συνεργάζονται για να οδηγήσουν το αυτοκίνητο, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη μέση κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Ταυτόχρονα, κατά το φρενάρισμα ή την κατηφόρα, είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανάδρασης ενέργειας πέδησης που μπορεί να φορτίσει την μπαταρία για να επιτύχει ενεργειακό κύκλο.
Συνδέστε το υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV)- Το PHEV διαθέτει τόσο τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα μετάδοσης των παραδοσιακών αυτοκινήτων, καθώς και την μπαταρία, τον ηλεκτροκινητήρα και το κύκλωμα ελέγχου αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι σχετικά μεγάλη και υπάρχει διεπαφή φόρτισης. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του BEV και του HEV και είναι «πετρελαίου και ηλεκτρικού», που μπορεί να επιτύχει αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση και να αυξήσει την αυτονομία οδήγησης του οχήματος μέσω της υβριδικής λειτουργίας. Κύρια πλεονεκτήματα: Εξοικονόμηση ενέργειας, φιλικό προς το περιβάλλον, χαμηλή ρύπανση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αυτόνομο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σύγκριση με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, δεν προκαλεί άγχος εμβέλειας επειδή διαθέτει ένα πρόσθετο σύστημα ισχύος που μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία.
Κύρια μειονεκτήματα: Το κόστος δύο συστημάτων ισχύος, ενός ηλεκτροκινητήρα και ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, είναι υψηλότερο από αυτό ενός συστήματος ισχύος. 2. Η μακροπρόθεσμη οδήγηση με υψηλή ταχύτητα ή ομοιόμορφη οδήγηση δεν είναι οικονομική. Τα υβριδικά οχήματα με πρίζα χρησιμοποιούν πλέον συνήθως υβριδικές ή παράλληλες δομές για την εσωτερική τους δομή.
Εκτεταμένο εύρος ηλεκτρικού οχήματος (REEV)είναι ένας τύπος ηλεκτρικού οχήματος που προσθέτει έναν κινητήρα στο όχημα. Δεν οδηγεί απευθείας τους τροχούς, αλλά παράγει μόνο ηλεκτρισμό. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα ξεκινήσει για τη φόρτιση της μπαταρίας. Μόλις φορτιστεί η μπαταρία, θα συνεχίσει να οδηγεί το όχημα.
Κύρια πλεονεκτήματα: Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, καθώς ο κινητήρας είναι υπεύθυνος μόνο για τη φόρτιση, χρειάζεται μόνο ένας κινητήρας μικρού κυβισμού για να ολοκληρωθεί η εργασία.
Κύριο μειονέκτημα: Τα ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης εμβέλειας έχουν υψηλή κατανάλωση καυσίμου στους αυτοκινητόδρομους. Λόγω της πρόσθετης διαδικασίας μετατροπής της plug-in υβριδικής ισχύος επέκτασης αυτονομίας σε αυτοκινητόδρομους, καταναλώνει ενέργεια και έχει ως αποτέλεσμα υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Ετικέτες: #BEV #PHEV #HEV #REEV