Βασική παράμετρος
|
Τρέχον 200α DC Max
|
Λειτουργική θερμοκρασία -20 ~ 45 βαθμοί
|
|
Τάση 600 vdc max
|
Καθαρό βάρος 2,3 κιλά
|
|
Κύκλοι αντοχής 10000
|
Πακέτο 350*180*120mm
|
|
Επίπεδο IP IP54
|
Περιβάλλον υπαίθριας
|



Ο προσαρμογέας CCS2 σε Chademo είναι μια συσκευή που επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα (EVS) εξοπλισμένα με θύρα φόρτισης Chademo για να συνδεθούν με σταθμούς φόρτισης που χρησιμοποιούν το πρότυπο CCS2 (συνδυασμένο σύστημα φόρτισης 2). Αυτό είναι χρήσιμο επειδή αυξάνει τον αριθμό των επιλογών φόρτισης που είναι διαθέσιμες στους οδηγούς του Chademo - εξοπλισμένων EVs, ειδικά σε περιοχές όπου το CCS2 είναι πιο διαδεδομένο.
Τι είναι το Τσαντέμο;
Το Chademo προέρχεται από το σχεδιασμό του συστήματος φόρτισης του TEPCO. Η TEPCO συνεργάστηκε με πολλούς κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων (όπως η Nissan, η Mitsubishi, η Subaru κ.λπ.) μεταξύ του 2006 και του 2009 για να δοκιμάσουν πολλά έργα υποδομής ηλεκτρικών οχημάτων. Τα αποτελέσματα αυτών των δοκιμών επέτρεψαν στην TEPCO να αναπτύξει πολλές τεχνολογίες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένης της υψηλής τάσης (έως 500 V DC) και των προδιαγραφών υψηλής ρεύματος (125 Α) για τα συστήματα γρήγορης φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος, χρησιμοποιώντας το DC Fast Locking Connector του Ινστιτούτου Ερευνών Automobile Japan (JARI), που αποτελεί τη βάση της τεχνολογίας Chademo [. Ο σύνδεσμος Chademo καθορίστηκε από το Ινστιτούτο Ερευνών Automobile της Ιαπωνίας στο ιαπωνικό πρότυπο ηλεκτρικού οχήματος (JEVS) G105-1993 το 1993.
Το Chademo κυκλοφόρησε το πρωτόκολλο V2X για τα οχήματα να χρεώνουν άλλες συσκευές το 2014. Από τον Αύγουστο του 2019, το Chademo είναι το μόνο τυποποιημένο πρωτόκολλο που ορίζει το V2X και υπάρχουν ήδη μάζα - που παράγονται αυτοκίνητα και εξοπλισμό φόρτισης (συστήματα ενεργειακής μετατροπής ή κλιματιστικά ηλεκτροπαραγωγής) με αυτή τη λειτουργία. V2G (όχημα - σε - φόρτιση πλέγματος) επιτρέπει στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα ως εργαλείο για την αποθήκευση ενέργειας, να βελτιστοποιήσουν τη χρήση ηλεκτρικού ρεύματος και να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια της {{9} ώρες αιχμής όταν το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας είναι χαμηλότερο για την εξοικονόμηση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας. Μπορεί επίσης να παρέχει υπηρεσίες στο δίκτυο μετάδοσης. Από το 2012, υπήρξαν αρκετά έργα επίδειξης V2X σε όλο τον κόσμο που χρησιμοποιούν τη λειτουργία V2X στο πρωτόκολλο Chademo. Ορισμένες από αυτές περιλαμβάνουν το UCSD Envent στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και το Sciurus και το E4Future στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία υποστηρίζονται από την Innovate UK.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Προσαρμογέας CCS2 σε Chademo, Προμηθευτές προσαρμογέα CCS2 σε Chademo, κατασκευαστές, εργοστάσιο
|
Όνομα προϊόντος |
Ο προσαρμογέας Chademo σε GBT |
|
Ονομαστικό ρεύμα |
125A |
|
Ονομαστική τάση |
500V DC |
|
Υλικά θήκης |
Θερμοπλαστικός |
|
Τερματικό |
Κράμα χαλκού, ασημένια επιμετάλλωση |
|
Συζευγμένη δύναμη |
45N<F<100N |
|
Αντίκτυπος της εξωτερικής δύναμης |
1m drop και 2t τρέχουν |
|
Θερμοκρασία λειτουργίας |
- 30 βαθμός -﹢ 50 βαθμός |
|
ΚαλώδιοΜήκος |
Χωρίς οπτικό σχεδιασμό καλωδίων |
|
Εφαρμογή |
Φορτίζοντας ένα GBT EV σε ένα chademo evse |







